Genel

Porsche, Karbon Fiber Tekerlekler Üretmek İçin Dünyanın En Büyük Radyal Örgü Makinesini Kullanıyor


Porsche'nin özel süper otomobili 911 Turbo S Exclusive Serisi, gelecek yılın başında gelişmiş karbon jantlar kullanan dünyadaki ilk otomobil olacak. Alman otomobil üreticisi, bu gelişmiş karbon fiber takviyeli polimer tekerleği dev bir radyal makine kullanarak üretmeyi başardı. Dönme dolaba benzeyen bu büyük makine, kaygan karbon tekerleğin ana gövdesi olan 18 kilometre karbon fiber bileşiği örebilir veya dokuyabilir. Gelişmiş tekerleklerin kullanılması, optimize edilmiş bir sürüş hareketi ve memnuniyet sağlar. Ama tabii ki bir püf noktası var. Bu karbon jantlardan bir takım faturalandırılır $18,000, bu ekonomik bir arabanın fiyat etiketidir.

[Resim Kaynağı: Porsche]

Dünyanın en büyük radyal makinesi karbon fiber tekerlekleri örüyor

Porsche'nin 911 Turbo S Exclusive Serisi'ni örgülü karbon jantlarla donatma hareketi, onları gelişmiş malzemeyi kullanan ilk küresel otomobil üreticisi yapıyor.

Geleneksel alaşım jantlar yerine karbon jantların kullanılması "artan sürüş dinamikleri ve sürüş keyfi" ile sonuçlanır. Bununla birlikte, karbon fiberleri sert bir tekerleğe örmek veya dokumak için hassas bir makine gerektiğinden, bu gelişmiş malzemenin üretilmesi büyük bir teknolojik engelle birlikte gelir. Şu anda Porsche, yaklaşık bir çapa sahip dünyanın en büyük radyal örgü makinesine sahiptir. 9 metre.

Porsche'nin gelişmiş ve benzeri görülmemiş karbon tekerleği iki bileşenden oluşur. Jantın karbon fiber kumaş merkezi, 200'den fazla bağımsız bileşen kullanılarak bir araya getirildi. İkinci bileşeni olan jant tabanı 18 kilometre veya sekiz metre kare örgülü karbon fiber bileşenden yapılmıştır.

[Resim Kaynağı: Porsche]

Alman otomobil üreticisi, bu karmaşık karbon fiber takviyeli polimer (CFRP) teknolojisinin prömiyerini yaptı çünkü her zaman tekerlek tarafından "büyülendi". Porsche'ye göre, gelişmiş üretim tekniğini kullanarak tekerleği üreterek (neredeyse) yeniden icat ettiler.

Örgülü karbon tekerlek kullanmanın avantajları

Peki, bu örgülü karbon tekerleği geleneksel alaşım jantlardan farklı kılan nedir? Bir başlangıç ​​için, karbon jantlar standart tekerleklerden yaklaşık 8,5 kg daha hafiftir. % 20 daha hafif. Karbon fiber bileşiği örülerek veya dokunarak, üretilen tekerlek daha yoğun ve daha kompakt bir yapı kazanır. Bu bir 20% genel tekerlek mukavemetinde artış. Birleşik ağırlık azaltma ve daha güçlü yapı, nihai sürüş hareketi ve memnuniyeti sağlar.

"Azaltılmış yaysız ağırlık ile, lastikler yol yüzeyini daha iyi izler ve uzunlamasına ve yanal kuvvetleri emmek için mükemmel şekilde optimize edilmiştir. Daha düşük dönen kütleler, hem hızlanma hem de frenlemede daha fazla spontanlık anlamına gelir".

[Resim Kaynağı: Porsche]

Tekerleğin iki bileşenini birleştirdikten sonra, reçine ile emprenye edilerek daha fazla işlenir ve ardından yüksek basınç ve sıcaklıklarda önceden sertleştirilir. Ardından sertleştirme sürecini uzun bir soğutma süreci takip eder.

Tüm tekerleği korumak ve bitirmek için, merkezi kilit takıldıktan sonra bir şeffaf cila kaplaması uygulanır. 18 kilometrelik karbon fiber malzemenin örülme yöntemi de üretim süreci tamamen verimli olduğundan daha az atık üretir.

[Resim Kaynağı: Porsche]

Gelişmiş karbon jantlar, 2018'in başından itibaren 911 Turbo S Exclusive Serisi için bir seçenek haline gelecektir. Spor otomobil, 0'dan 100 km / s'ye sadece 2,9 saniyede en yüksek hızda 330 km / h. CO2 emisyon oranına sahiptir. 212 gr / km yanı sıra birleşik yakıt tüketimi 100 km'de 9,1 litre.

[Resim Kaynağı: Porsche]

911 Turbo S Exclusive Serisi'nin yalnızca 500'ü dünya çapında üretilecek ve karbon jant seti kesinlikle pastanın en üstünde kiraz olacak. Bu süper otomobili bir dizi örgülü tekerlekle donatmak maliyetli olacak 15.232 Euro veya çevresinde $18,000, bu ekonomik bir arabanın fiyat etiketidir.

Öne Çıkan Resim Kaynağı:Porsche

ÜzerindenPorsche

AYRICA BAKINIZ: Porsche'nin Yeni 700 Beygir Gücü GT2 RS Şimdiye Kadarki En Güçlü 911


Videoyu izle: Dijital Örme Makinesi (Eylül 2021).